在线高清理伦片A,日韩精品无码一区二区三区,小嫩嫩12欧美,亚洲AV无码一区二区三区网站

新聞資訊

科技改變世界 · 誠信共創(chuàng)未來 · 引領(lǐng)無限可能

SiC MOSFET 替代 IGBT ,這是必然走向嗎?

發(fā)布時間:

2025-01-15


摘要

碳化硅MOSFET以其高開關(guān)速度、高溫工作能力和低導(dǎo)通電阻等優(yōu)勢,在電動汽車、太陽能逆變器等領(lǐng)域替代IGBT。盡管IGBT在成本和成熟度上仍有優(yōu)勢,但碳化硅MOSFET有望成為下一代主流功率器件。

 

隨著電力電子技術(shù)的不斷進步,功率器件的選擇對于系統(tǒng)效率、可靠性和成本至關(guān)重要。在眾多功率器件中,碳化硅(SiC)MOSFET和絕緣柵雙極晶體管(IGBT)是兩種備受關(guān)注的技術(shù)。本文將詳細分析碳化硅MOSFET是否能夠取代IGBT,探討兩者的性能特點、應(yīng)用場景以及未來的發(fā)展趨勢。

一、SiC MOSFET的技術(shù)優(yōu)勢

  1. 高開關(guān)速度:SiC材料的電子遷移率高于硅,使得SiC MOSFET的開關(guān)速度更快。這意味著在相同的頻率下,SiC MOSFET能夠更高效地切換電流,從而降低開關(guān)損耗。高頻工作還可以減小電源系統(tǒng)中電容、電感或變壓器的體積,降低電源成本,實現(xiàn)電源的小型化和美觀化。

  2. 高溫工作能力:SiC的熱導(dǎo)率高于硅,允許SiC MOSFET在更高的溫度下穩(wěn)定工作。這提高了系統(tǒng)的可靠性,并減少了散熱系統(tǒng)的需求。

  3. 低導(dǎo)通電阻:SiC MOSFET的導(dǎo)通電阻較低,有助于降低導(dǎo)通損耗。在高壓器件中,漂移區(qū)的導(dǎo)通電阻在器件總導(dǎo)通電阻中占比很大,而SiC MOSFET不需要很厚的漂移區(qū)厚度就可以實現(xiàn)高耐壓,從而顯著降低漂移區(qū)的導(dǎo)通電阻。

  4. 高電壓耐受性:SiC材料能夠承受更高的電壓,因此SiC MOSFET適用于高壓應(yīng)用。

二、SiC MOSFET在特定領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢

  1. 電動汽車:在電動汽車的牽引逆變器中,SiC MOSFET因其高開關(guān)速度和低導(dǎo)通損耗而被廣泛應(yīng)用。這些特性有助于提高電機驅(qū)動系統(tǒng)的效率,并延長電池續(xù)航里程。此外,SiC MOSFET還能減小逆變器的體積和重量,降低系統(tǒng)成本。

  2. 太陽能逆變器:在太陽能逆變器中,SiC MOSFET同樣因其高開關(guān)速度和低導(dǎo)通損耗而受到青睞。這些特性有助于提高逆變器的轉(zhuǎn)換效率,并降低系統(tǒng)的熱管理需求。

  3. 逆變焊機:SiC MOSFET在逆變焊機中的應(yīng)用也日益廣泛。其高頻開關(guān)特性使得逆變焊機可以實現(xiàn)更小尺寸的變壓器和濾波電感,降低了系統(tǒng)的成本和體積。同時,SiC MOSFET的高耐溫能力也減少了散熱器的設(shè)計要求,進一步降低了設(shè)備體積和重量。

三、SiC MOSFET應(yīng)用示例
     3.1車載充電器(OBC)/DC-DC
     SiC MOSFET為車載充電器帶來了哪些優(yōu)勢?
  • 提高轉(zhuǎn)換效率
  • 提高功率密度
  • 電能雙向傳輸
  • 800V耐高壓

                                                            車載充電器典型電路

     

    3.2 車載HVAC

    SiC MOSFET為車載HVAC帶來了哪些優(yōu)勢?

     

    降低成本

    降低散熱難度

    提高開關(guān)頻率

    提高可靠性

    800V耐高壓

                           車載HVAC典型電路

     

     

     

    3.3 光伏/儲能
    SiC MOSFET為光伏/儲能帶來了哪些優(yōu)勢?

     

    降低成本
    提高轉(zhuǎn)換效率
    提高可靠性

    1000V耐高壓

    四、IGBT的當(dāng)前地位與局限

    IGBT是一種結(jié)合了MOSFET和雙極晶體管優(yōu)點的復(fù)合型器件,具有高電壓耐受性、低導(dǎo)通壓降、適中的開關(guān)速度和良好的熱穩(wěn)定性等特點。然而,隨著應(yīng)用需求的不斷提高,IGBT在某些方面的局限性也日益凸顯。例如,在高頻應(yīng)用中,IGBT的開關(guān)速度相對較慢,導(dǎo)致開關(guān)損耗較大;在高溫環(huán)境中,IGBT的性能可能會受到一定影響。

    五、SiC MOSFET替代IGBT的必然趨勢與面臨的挑戰(zhàn)

    必然趨勢:隨著電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展,SiC MOSFET在性能和經(jīng)濟性方面逐漸優(yōu)于傳統(tǒng)的IGBT。特別是在電動汽車、太陽能逆變器和逆變焊機等高效率、高功率轉(zhuǎn)換設(shè)備中,SiC MOSFET的應(yīng)用優(yōu)勢更加明顯。因此,SiC MOSFET替代IGBT成為必然趨勢。

    面臨的挑戰(zhàn):盡管SiC MOSFET具有諸多優(yōu)勢,但其市場接受度仍受成本和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的影響。目前,SiC MOSFET的單顆元件成本相對較高,但隨著技術(shù)的進步和規(guī)?;a(chǎn),其成本有望逐漸降低。此外,SiC MOSFET的制造工藝和配套材料也需要不斷改進和完善,以滿足更廣泛的應(yīng)用需求。

     

     

     

     

關(guān)鍵詞:

碳化硅二極管,IGBT,碳化硅MOSFET

推薦解決方案

觸發(fā)二極管的基本架構(gòu)、顯著特征及原理剖析有哪些?

觸發(fā)二極管的基本架構(gòu)、顯著特征及原理剖析有哪些?

觸發(fā)二極管又稱雙向觸發(fā)二極管(DIAC)屬三層結(jié)構(gòu),具有對稱性的二端半導(dǎo)體器件。常用來觸發(fā)雙向可控硅 ,在電路中作過壓保護等用途。
二極管技術(shù)在電子產(chǎn)業(yè)中的重要性

二極管技術(shù)在電子產(chǎn)業(yè)中的重要性

二極管技術(shù)在電子產(chǎn)業(yè)中的重要性

二極管作為一種重要的電子元件,在現(xiàn)代電子產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用,為各種設(shè)備的正常運作提供保障。

如何準確計算 MOS 管驅(qū)動電流?

如何準確計算 MOS 管驅(qū)動電流?

驅(qū)動電流是指用于控制MOS管開關(guān)過程的電流。在MOS管的驅(qū)動過程中,需要將足夠的電荷注入或抽出MOS管的柵極,以改變MOS管的導(dǎo)通狀態(tài)。驅(qū)動電流的大小與MOS管的輸入電容、開關(guān)速度以及應(yīng)用中所需的切換速度等因素有關(guān)。較大的驅(qū)動電流通??梢蕴岣進OS管的開關(guān)速度。

肖特基二極管在開關(guān)電源中的作用

肖特基二極管在開關(guān)電源中的作用

肖特基二極管是一種由金屬與半導(dǎo)體接觸形成的勢壘層為基礎(chǔ)制成的二極管,也可稱為肖特基勢壘二極管,屬于金屬半導(dǎo)體結(jié)型二極管。作為一種低功耗、超高速半導(dǎo)體器件,其主要特點是正向?qū)▔航敌?、反向恢?fù)時間短和開關(guān)損耗小,因此廣泛應(yīng)用在變頻器、開關(guān)電源、模塊電源、驅(qū)動電路等場合。

超結(jié)MOS在AGV無人搬運車上的應(yīng)用

超結(jié)MOS在AGV無人搬運車上的應(yīng)用

超結(jié)MOSFET與傳統(tǒng)的VDMOS相比,具有導(dǎo)通電阻低、開關(guān)速度快、芯片體積小、發(fā)熱低的特點。具體來說,相同電流、電壓規(guī)格的超結(jié)MOSFET導(dǎo)通電阻僅為傳統(tǒng)VDMOS的一半左右,器件開通和關(guān)斷速度較傳統(tǒng)VDMOS下降30%以上。

低壓MOS在步進電機驅(qū)動器上的應(yīng)用

低壓MOS在步進電機驅(qū)動器上的應(yīng)用

低壓MOS在步進電機驅(qū)動器中的優(yōu)勢 1、提高效率:低壓MOS的低導(dǎo)通電阻和快速開關(guān)速度使得能量轉(zhuǎn)換效率大大提高,避免了傳統(tǒng)開關(guān)元件中存在的能量浪費和發(fā)熱問題。 2、提高精度:通過精確控制MOS的開關(guān)狀態(tài),可以實現(xiàn)對步進電機轉(zhuǎn)速和力矩的精確控制,提高系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性。 3、增強可靠性:低壓MOS具有電流保護和過溫保護功能,能夠在出現(xiàn)過載或電流異常時迅速切斷電路,保護電機及其驅(qū)動系統(tǒng)免受損害,增強系統(tǒng)的可靠性。